Θά μιλήσουμε τώρα γιά τό σήμα προειδοποίησης αλλαγής πορείας ή αλλιώς "φλάς". Πρέπει προηγουμένως νά γνωρίζουμε τί λέει ό κώδικας οδικής κυκλοφορίας γι' αυτήν τήν περίπτωση. Ο κώδικας σαφώς ορίζει ότι πρίν πραγματοποιήσουμε οποιαδήποτε αλλάγή πορείας μέ τό όχημά μας "οφείλουμε " νά ειδοποιήσουμε τά οχήματα πού έπονται τού δικού μας γιά τήν επικείμενη αλλαγή καί εφόσον βεβαιωθούμε ότι οί άλλοι οδηγοί αντελήφθησαν τήν πρόθεσή μας καί μάς επέτρεψαν νά τήν κάνουμε τότε τήν πραγματοποιούμε. Δέν μπορούμε σέ καμμιά περίπτω-
ση νά καλυπτόμαστε πίσω από τήν ηλίθια δικαιολογία τού τύπου: έβγαλα φλάς, δέν τό είδες; Δέν είμαι καθόλου υποχρεωμένος νά τό δώ όταν εσύ τό βγάζεις καί ακόμη μπορεί νά μήν είμαι σέ θέση νά σού επιτρέψω τήν αλλαγή πορείας χωρίς νά βάλω σέ κίνδυνο άλλους ή καί τόν εαυτό μου!!
Τό ότι βγάζει κάποιος φλάς δέν αποτελεί υποχρέωση γιά τά άλλα οχήματα
νά κάνουν τόπο νά περάσει ό "μεγάλος". Τό φλάς είναι μιά προειδοποίη-
ση ότι προτίθεται κάποιος νά κάνει κάτι καί οί υπόλοιποι εφόσον μπορούν τού επιτρέπουν νά τό κάνει..... Εάν δέν τού επιτρέψουν δέν τό κάνει καί άν παραταύτα τό πραγματοποιήσει τότε οί ενδεχόμενες συνέπειες βαρύ-
νουν αυτόν καί μόνο!!!!
Μέ τήν εφαρμογή τής διάταξης περί κύκλοφορίας στίς λεωφορειολωρί-δες μέ κάποια υποτυπώδη αυστηρότητα από τήν τροχαία, βλέπουμε συ-
χνά όσοι κυκλοφορούμε μέ μοτοσυκλέττα μέσα σ'αυτές νομίμως, πράγμα
πού λίγοι τό γνωρίζουν, πολλούς οδηγούς πού κινούνται στήν λωρίδα αρι-
στερά τής λωρίδας τών λεωφορείων, νά βγάζουν ξαφνικά τόξο καί νά ΣΤΡΙΒΟΥΝ ΔΕΞΙΑ περνώντας κάθετα τήν λωρίδα, απότομα καί μή λαμ-
βάνοντας υπ' όψιν ότι εκεί κινείται άλλο όχημα νομίμως είτε είναι λεωφο-
ρείο είτε μοτοσυκλέττα. Η δικαιολογία τους, όταν τούς ρωτήσεις, γιατί έ-
καναν αυτήν τήν τόσο ανόητη καί επικίνδυνη αλλαγή πορείας, είναι ότι έβγαλαν τόξο (άρα εσύ είσαι υποχρεωμένος νά σταματήσεις!!!!!!!!!!!)
καί ότι δέν τούς επιτρέπει ή τροχαία νά κινηθούν στήν λεωφορειολωρίδα!
Ομως ό νόμος λέει ότι μπορείς νά κινηθείς σ΄ αυτήν τήν λωρίδα εφόσον
έχεις φροντίσει από πρίν νά γνωστοποιήσεις τήν πρόθεσή σου στούς επό-
μενους οδηγούς καί εφόσον, βεβαίως, κάνεις τήν οποιαδήποτε κίνησή σου
ακίνδυνα γιά υπολοίπους, δεδομένου ότι, όποιος οδηγός αλλάζει πορεία σέ κάθε περίπτωση, είναι υπεύθυνος γιά τίς συνέπειες τής κίνησης καί δέν ζητάει ευθύνες από τούς άλλους. Τό ίδιο λέει καί ή λογική!!!
Πόσο ανεγκέφαλος μπορεί νά είναι ένας οδηγός πού γιά νά μήν κάνει μιά παράβαση (λεωφορειολωρίδα) κάνει μιά άλλη πολύ πιό βαρειά (στροφή από τό μέσο τού δρόμου);;
Τό άλλο ηλίθιο σύστημα τών οδηγών αυτοκινήτων πού αντιμετωπίζουν κυρίως οί οδηγοί τών μοτοσυκλεττών, είναι ή ξαφνική στροφή σέ μονο-
δρόμους. Δηλαδή ενώ ένας μοτοσυκλετιστής περνάει είτε δεξιά είτε από αριστερά αυτοκίνητα έν στάσει ή έν κινήσει σέ έναν μονοδρομο, πράγμα
πού είναι κατάστασις στούς Ελληνικούς δρόμους καί μήν μού πεί κανείς ότι είναι παράνομο, διότι έτσι συμβαίνει (όποιος έχει αγοράσει μοτό, άλ- λωστε, γι' αυτό τήν αγόρασε), ξαφνικά βλέπει τό αυτοκίνητο πού είναι δίπλα του νά στρίβει κλείνοντάς του τόν δρόμο καί ταυτόχρονα ανάβει καί τό τόξο του! Τό τόξο τό ανάβει στρίβοντας..... Εχουν αποκτήσει μιά ικανότητα αυτοί οί κατ' επίφασην οδηγοί νά βγάζουν τό τόξο τήν στιγμή πού τό όχημα πού τούς κουβαλάει, στρίβει....... Κι' όποιον πάρει ό Χάρος
είτε είναι δίπλα αυτός ό κάποιος είτε έρχεται από απέναντι...... Σημασία γιά τόν οδηγίσκο έχει ότι έβγαλε τόξο......Αυτό τόν ενδιαφέρει καί αυτό θά ισχυρίζεται όταν θά έχει προκαλέσει κάποια μεγάλη ζημιά πού μπορεί νά είναι καί ανεπανόρθωτη.....
Ζητώ συγγνώμη γιά τήν σκληρότητα μέ τήν οποία περιγράφω αυτές τίς καταστάσεις αλλά πιστεύω ότι άν κάποιος διαβάζει τά γραφόμενά μου καί κάνει αυτά πού κατηγορώ ΙΣΩΣ σκεφθεί καλλίτερα καί κάνει τό σωστό στήν επόμενη ενέργειά του στόν δρόμο καί έτσι αποφύγει τό κακό!!