Θά έλεγε κανείς ότι οί μινιατούρες πρωτοκατασκευάστηκαν γιά χάρη τών παιδιών. Θά έλεγε κανείς ότι πρόκειται γιά καλόγουστα παιδικά παιχνίδια. Γιά αντικείμενα πού μοναδικός τους σκοπός είναι νά ικανοποιήσουν τήν πρώϊμη ανάγκη τού εφήβου γιά οδήγηση. Ομως δέν είναι τόσο απλά τά πράγματα. Οί βιομηχανίες καί βιοτεχνίες παιχνιδιών κατασκεύαζαν αυτοκινητάκια τά οποία διέθεταν στήν αγορά αποκλειστικά καί μόνον γιά παιδιά. Ομως μέ τήν εξέλιξη τής τεχνολογίας, αυτές οί κατασκευές αυτοκινήτων-παιχνιδιών έφθασαν σέ πολύ υψηλό επίπεδο πιστότητας αντιγραφής ώστε νά κινηθεί τό ενδιαφέρον τών μεγαλυτέρων καί νά θελήσουν νά τ'αποκτήσουν δήμιουργώντας "προσωπικές
συλλογές".
Καί πράγματι, άν κρίνουμε από τίς συγκλονιστικές λεπτομέρειες πού έχουν αυτά τά μικρά μοντέλα, καταλαβαίνουμε ότι σίγουρα δέν απευθύνονται τόσο σέ παιδιά όσο σέ μεγάλους. Σε μεγάλους πού κάλλιστα μπορούν νά κάνουν τό ενδιαφέρον τους συλλογή καί τήν συλλογή τους, πάθος. Η συλλογή αντιγράφων αυτοκινήτων είναι χόμπυ πολλών ανθρώπων. Δέν είναι περίεργο καθώς ανέκαθεν ό άνθρωπος είχε τήν τάση νά συλλέγει αντικείμενα γιά τήν προσωπική του ευχαρίστηση. Καί συλλέκτες αντιγράφων αυτοκινήτων υπάρχουν πολλοί ανά τόν κόσμο καί τήν Ελλάδα. Οί ηλικίες τους είναι από 8 έως 80 ετών......
Στήν Ελλάδα είμαι από τούς πρώτους ανθρώπους πού ασχολήθηκαν τόσο σοβαρά μέ τίς μινιατούρες καί ώς συλλέκτης αλλά καί ώς έμπορος συλλεκτικών αυτοκινήτων υπό κλίμακα. Eίχα από μικρή ηλικία μεγάλη αγάπη γιά τ' αυτοκίνητα καί τό έδειχνα μέ κάθε τρόπο! Αργότερα, ή κυρία εργασία μου ήταν η κατασκευή κοσμημάτων πού μέ απασχόλησε επί 25 χρόνια. Τό 1987 ανεκάλυψα τά αυτοκίνητα-αντίγραφα τής κλίμακας 1: 18 (μήκους 30 εκατοστών περίπου). Σ' αυτά, λόγω τού σχετικά μεγάλου μεγέθους των, είναι δυνατόν νά στρίβουν οί ρόδες,ν'ανοίγουν τά κάπω, τά πόρτ μπαγκάζ καί ακόμη νά φαίνεται ή μηχανή τους μέ μεγάλη λεπτομέρεια καί πιστότητα. Μιά μέρα έβαλα στήν βιτρίνα τού καταστήματός μου μέ τά κοσμήματα, ανάκατα, 18 αυτοκινητάκια καί αυτά πουλήθηκαν όλα σέ ελάχιστο χρονικό διάστημα. Περίπου σέ τρείς μέρες!! Ηταν οίτρείς αυτές μέρες πού κατάλαβα πώς ή κύρια απασχόλησή μου θά άλλαζε κι' ότι οί μινιατούρες θ' αντικαθιστούσαν τά κοσμήματα. Ταυτόχρονα πλούτιζα τήν προσωπική μου συλλογή, ή οποία αριθμεί τώρα περίπου τά 500 κομμάτια, κυρίως τής κλίμακας 1: 18. Στό κατάστημά μου φροντίζω νά έχω όλα τ'αντίγραφα πούκυκλοφορούν σ' αυτήν τήν κλίμακα καθώς επίσης κι' αεροπλάνα μοτοσυκλέττες καί αυτοκίνητα τά οποία μετατρέπωκάνονταςτα νάείναι μοναδικά δεδομένου ότι καμμιά εταιρία δέντά κατασκευάζει στήν μορφή πού τά προσφέρω εγώ. Πρίν ξεκινήσω ήταν πολλά πού δέν ήξερα σχετικά μέ τά μικρά αυτοκίνητα. Ας πούμε ότι τά μεγέθη τους χωρίζονται κυρίως σέ τρείς κλίμακες. Οτι τά πλέον δυσεύρετα στήν Ελλάδα ήταν τ' αυτοκινητάκια τής κλίμακας 1: 43 πού έχουν μήκος 10 έως12 εκατοστά καί ότι οί συλλέκτες τά έβρισκαν μέ αλληλογραφία συνήθως από κατασκευαστές τού εξωτερικού. Οτι καμμιά μινιατούρα δέν κατασκευάζεται στήν Ελλάδα γιατί τό κόστος είναι μεγάλο καί οί εδώ βιοτεχνίες δέν είναι σέ θέση ν'αντιμετωπίσουν τίς χαμηλές τιμές τών εργοστασίων τής Ασίας Οί δύσκολοι καιροί όμως, πού οί συλλέκτες αντιμετώπιζαν προβλήματα καί τό πάθος τους γινόταν όλο καί μεγαλύτερο (εφόσον τά αυτοκινητα ήταν δυσεύρετα) έχουν περάσει ανεπιστρεπτί. Σήμερα τό τό είδος έγινε γνωστό καί εισάγονται τά πάντα καί στόν τόπο μας.
Αν αναρωτιέστε, τί είδους πάθος είναι αυτό μέ τίς μινιατούρες.. σάς απαντώ ότι γίνεσαι συλλέκτης χωρίς νά τό καταλάβεις, εντυπωσιάζεσαι από τό αντικείμενο καί ψάχνεις νά βρείς κι' άλλα! Ετσι, μέ λίγα χρήματα μπορείς νά δημιουργήσεις μιά συλλογή 10 - 15 κομματιών. Αλλωστε, βλέποντάς τα , νομίζεις ότι τό κόστος τους θά είναι μεγάλο καί σκέφτεσαι ότι ή συλλογή τους πρέπει νά είναι ένα ακριβό σπόρ. Ομως οί τιμές είναι προσιτές. Κυμαίνονται από 14 έως 250 ευρώ, τά περισσότερα καί ακριβώτερα είναι κάποια σπανιώτερα μοντέλα.
Κι' επειδή οί μικρές λαμπερές αντίκες στέκονται μέ νάζι καί ή συλλογή τους κοστίζει πολύ λιγότερα απ' ότι η συλλογή τών πραγματικών, στήν κανονική κλίμακα 1:1,είμαι στήν διάθεσή σας νά σάς ξεναγήσω στόν ονειρικό αυτό κόσμο.
Δημήτρης Βαρελάς
2002 |
